Je suis dans ce secteur depuis assez longtemps pour savoir quand un mur s'élève et quand une porte s'ouvre.Et pourtant 22 marques chinoises viennent de remplir le Salon de l'Automobile de Paris.
La carte de tarif est maintenant fixe. En plus du tarif de base de 10%: BYD 17%, Geely 18,8%, SAIC 35,3%, Tesla Shanghai 7,8%, autres entreprises coopérantes 20,7%.Le règlement arrive dix jours après que Paris ait fermé ses portes (虎嗅), 20 octobre 2026).
C'est la partie qui manque aux gros titres: le tarif est un mur avec trois portes ouvertes, et les marques qui y marchent sont celles que vous devriez appeler.
La première porte - l'engagement de prix. Depuis le 12 janvier 2026, Pékin et Bruxelles disposent d'un cadre pour remplacer le droit par un prix minimum à l'importation.Le CUPRA Tavascan de Volkswagen Anhui a été accepté en février.Un véhicule soumis à un engagement paie un droit compensatoire nul.
La taxe s'applique uniquement aux véhicules électriques purs. Les hybrides rechargeables bénéficient d'un taux de base de 10%. C'est pourquoi SAIC achemine le volume de PHEV vers l'Europe tandis que la voie BEV reste taxée.Les importateurs intelligents modélisent désormais une colonne PHEV à 10%, pas seulement une VEB de 27 à 45%.
La troisième porte - construire à l'intérieur du mur. Une voiture assemblée dans l'UE n'est pas "d'origine chinoise" et ne doit aucun droit compensatoire.Pendant ce temps, les entreprises chinoises ont mis des usines ou des opérations de pièces dans plus de 80 pays (MIIT, 28 septembre 2026).
La preuve que le mur a échoué: au cours des cinq premiers mois de 2026, BYD a vendu 135 307 unités en Europe, SAIC 141,490Trois marques chinoises ont vendu plus que Tesla dans l'Europe qui s'est tournée vers les véhicules électriques.
Ma lecture pour les acheteurs: ne modélisez pas cela comme "UE fermée". Modélisez-le comme "UE réévaluée, avec des retranchements". Les 22 stands de Paris vous disent que les marques restent.Votre avantage est de savoir quelle porte s'applique à votre SKU avant de citer.
Donnez-moi votre modèle cible et je vous dirai laquelle des trois portes garde votre marge ouverte.
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