Système de notation des enchères de véhicules d'occasion japonais

Bonjour, aujourd'hui est une excellente journée pour discuter du système de notation, vous fournissant une référence solide pour votre achat.

Dans l'article précédent, il y a deux notes dans le coin supérieur droit du rapport d'état du véhicule.

Présentons-les séparément.

La première est la note globale de l'état du véhicule, classée comme suit :

Note R : Véhicule remis à neuf, véhicule endommagé par un accident. Indique généralement des réparations majeures de la transmission ou du moteur, ou des dommages structurels au châssis. C'est la note la moins recommandée pour l'achat et nécessite une évaluation minutieuse. Lors de notre inspection du véhicule, nous identifierons tous les problèmes potentiels pour assurer la sécurité, mais nous déconseillons fortement l'achat de tels véhicules.

Note 1 : Véhicules généralement endommagés par les inondations ou les incendies, avec des dommages extérieurs importants qui compromettent la sécurité. Toujours non recommandé pour l'achat.

Note 2 : Dommages de surface importants nécessitant au moins des réparations de carrosserie, impliquant des dommages au primaire et une déformation visible. Les véhicules de ce niveau sont généralement acceptables à l'achat, bien que l'apparence soit considérablement compromise.

Note 3 : Présente des rayures ou des éraflures de surface relativement importantes, couvrant généralement une petite zone mais endommageant le primaire. Nécessite une réparation. Le kilométrage est généralement élevé. Si l'apparence n'est pas un problème ou si vous avez un budget pour les réparations, l'achat peut être envisagé.

Note 3.5 : Kilométrage élevé, modèle d'année plus ancien, avec des dommages mineurs au revêtement inférieur et des rayures de peinture principalement réparables. Considéré comme un véhicule de qualité offrant un bon rapport qualité-prix. Recommandé pour l'achat.

Note 4 : Véhicule haut de gamme avec un kilométrage modéré (généralement inférieur à 100 000 km) et un âge de 8 ans ou moins. Présente des rayures de surface mineures qui peuvent être facilement réparées par une repeinture. Note de véhicule haut de gamme fortement recommandée.

Note 4.5 : Faible kilométrage (environ 50 000 km ou moins), jeune âge (environ 5 ans), avec des imperfections de surface à peine perceptibles. Recommandé pour l'achat ; après l'entretien, il est presque indiscernable d'un véhicule neuf.

Note 5 : Véhicule exceptionnel avec un kilométrage d'environ 30 000 km et une année modèle inférieure à 5 ans. Pas de rayures ou d'éraflures visibles à l'extérieur. Prix légèrement plus élevé mais état supérieur.

Note 6 : Kilométrage inférieur à 20 000 km, année modèle dans les 5 ans, pas de rayures ou d'éraflures de surface, l'intérieur ne montre aucun signe d'utilisation—virtuellement indiscernable du neuf.

Note S : Kilométrage d'environ 3 000 km, année modèle dans les 5 ans, pas de rayures ou d'éraflures de surface, l'intérieur ne montre aucun signe d'utilisation—presque neuf.

Vient ensuite la note intérieure :

Grade A : Neuf, aucun signe d'utilisation. Les véhicules de note 5, 6 ou S entrent généralement dans cette catégorie.

Grade B : La note la plus courante se situe dans la plage de 2 à 5 pour l'état du véhicule, indiquant des signes d'utilisation mais pas d'usure ou d'odeurs importantes. Le véhicule est généralement propre et bien rangé, et peut être utilisé normalement après le nettoyage.

Grade C : La note intérieure la plus basse, couramment trouvée dans les véhicules notés R-2, présente des taches ou des odeurs tenaces difficiles à éliminer, ainsi que des marques d'usure sur le levier de vitesses, le volant et les sièges.

Conclusion : La note de chaque voiture d'occasion est universellement applicable et cohérente dans toutes les maisons de vente aux enchères japonaises, ce qui permet une évaluation simple de l'état d'un véhicule en se basant uniquement sur sa note. Il est intéressant de noter que le système de notation est exceptionnellement rigoureux—une voiture qui devrait recevoir un 5 parfait pourrait être rétrogradée à 4,5 ou même 4 si un éclat de pierre à peine visible est trouvé sur une partie du véhicule. Cela démontre la rigueur du système, et cela signifie également que nous pouvons souvent trouver des joyaux cachés parmi ces modèles.

Je suis Michael, un commissaire-priseur de voitures d'occasion japonaises, dédié à faire gagner du temps, de l'argent et des ennuis à mes clients.