Des véhicules électriques fabriqués en Chine, ou attendre des usines locales?

Tous les importateurs ayant un projet pour 2027 sont divisés sur la même question : stockez-vous maintenant des BEV fabriqués en Chine, ou attendez-vous que ceux construits dans l’UE arrivent en franchise de droits ? Les deux côtés ont raison, et c’est là le problème.

Le camp du stock-maintenant fait valoir le volume. La demande est là ce trimestre, pas en 2028. La ligne BYD à Szeged démarre au quatrième trimestre 2026 mais monte lentement ; Depuis un an, les véhicules construits dans l'Union européenne sont rares et les voitures importées hors taxes constituent toujours le produit en volume. Asseyez-vous sur vos mains et un rival prend le dessus.

Le camp d’attente fait valoir la marge. La surtaxe de 17 à 45 % sur une importation dédouanée représente de l'argent réel. Chaque unité que vous débarquez ce trimestre la porte ; chaque unité que vous atterrissez après une rampe d'usine locale ne le fait pas. L'attente échange un quart de volume contre une ligne de coût permanente disparue.

Alors, lequel gagne ? Cela dépend de la voie, pas de l'étiquette.

Dans l’UE27 d’aujourd’hui, la réponse honnête est celle d’un livre divisé. Stockez les importations dédouanées pour les conserver et capter la demande dès maintenant - mais dimensionnez-les en sachant que la surtaxe est une taxe temporaire et non un coût permanent. Réservez la colonne de construction locale pour 2027, lorsque Szeged et les lignes espagnoles auront réellement du volume.

Au Royaume-Uni (10 %) et en Norvège (0 %), où aucune surtaxe n'est appliquée, le principe même du camp d'attente s'effondre. Stockez maintenant, car il n’y a rien à attendre.

Le piège consiste à considérer cette décision comme une décision unique pour chaque marché. Les importateurs gagnants en 2026 gèrent l'UE comme un pont et le Royaume-Uni/Norvège comme un sprint - et remixent dès que le volume local atteint.

Si vous me dites votre marché cible, je vous enverrai la répartition stock maintenant/attente qui correspond à votre voie de service réelle - avec les colonnes FOB et délai de livraison remplies pour les modèles qui font la coupe.