Le prochain Levorg apparaîtra-t-il en 2027 avec un 2.5L Strong HV?

Le prochain Levorg apparaîtra-t-il en 2027 avec un 2.5L Strong HV?

Depuis ses débuts en 2020, la deuxième génération Levorg a été le noyau des voitures de sport nationales, mais les dernières informations sur son modèle successeur sont apparues.La date de début est probablement dans la première moitié de 2027, et la conception extérieure sera probablement basée sur le "concept STI Performance-E" exposé au Japan Mobility Show 2025.

La plus grande attraction du prochain modèle est l'installation du puissant hybride "S:HEV" que Subaru développe.Moteur à 5 litres d'opposition horizontale avec moteur à haute puissanceBien qu'il soit basé sur la technologie hybride de Toyota, il reflète la philosophie de contrôle unique de Subaru et est optimisé sur la base de la combinaison avec AWD symétrique.

L'efficacité énergétique devrait être nettement améliorée par rapport au modèle à essence précédent, tout comme la nouvelle Forester, et dépasser les 20 km/l en mode WLTC.Lors de son installation sur le nouveau Levorg, le point clé sera de savoir dans quelle mesure il peut maintenir ses caractéristiques telles que l'équilibre bas du centre de gravité unique au moteur à l'opposé horizontale et la douceur lors de la rotation vers le haut.En plus de réduire simplement la consommation de carburant, il est probable que l'axe d'évaluation du prochain modèle sera la mesure dans laquelle il peut exprimer la " texture de conduite Levorg-like ".

L'extérieur devrait évoluer vers une expression plus nette et plus tactile basée sur le concept "BOLDER" adopté dans le modèle actuel.Avec des phares éclairés et une modélisation des ailes qui met l'accent sur le sens du pasComme mentionné ci-dessus, la taille de la carrosserie est limitée à environ 1820 mm de largeur, consciente de l'environnement d'utilisation du Japon,tandis que la révision de l'empattement peut créer plus d'espace dans les sièges arrière.

La gamme de groupes motopropulseurs est principalement basée sur l'hybride puissant de 2,5 litres, et il est fort probable qu'un modèle turbo de 2,4 litres continuera d'être défini pour les utilisateurs qui apprécient la conduite.Le CG du nouveau Levorg produit cette fois-ci suppose que le modèle turbo est le mêmeCompte tenu des progrès de l'équipement et de l'électrification, la fourchette de prix devrait commencer dans la fourchette de 4 millions de yens et atteindre la gamme moyenne de 5 millions de yens pour les catégories supérieures.

Dans le monde actuel de l'électrification, comment faire évoluer l'existence des voitures de sport? Le prochain Levorg pourrait être un modèle qui montre une direction.